El nuevo Ro-Ro de Wallenius establece referencia en eficiencia energética
Un buque RoRo altamente eficiente en energía con capacidades líderes en la industria se ha unido a la flota de buques de Neo-Panamax de Wallenius Wilhelmsen. Con una capacidad para cargar 8,000 automóviles y paneles de plataforma elevables eléctricamente, el MV Traviata es el segundo de una serie de cuatro buques HERO Post-Panamax con una capacidad combinada para 24,000 automóviles.
"La hermana de Traviata, Titus, el primer barco de esta clase HERO, lleva 10 meses en funcionamiento y ha demostrado que todos los esfuerzos de diseño han dado sus frutos", dice Michael Hynekamp, director de operaciones de Wallenius Wilhelmsen Ocean. "La clase de embarcaciones está estableciendo un nuevo punto de referencia en términos de eficiencia energética, mejorando el consumo en aproximadamente el 15%, lo que resulta en niveles de emisiones considerablemente reducidos en comparación con embarcaciones similares en la flota global".
MV Titus se entregó en junio de 2018, mientras que el tercer barco HERO está programado para entregarse a fines de este año y el cuarto a principios de 2020. Titus y Traviata son los primeros transportistas de automóviles y camiones grandes construidos en el CSIC Xingang. Los buques forman parte del programa de renovación de la flota de WW Ocean, en el que se reemplaza el tonelaje más antiguo para aumentar la eficiencia general de la flota. La clase HERO ha sido diseñada para reducir el consumo de energía.
El casco también se ha optimizado para disminuir la resistencia al arrastre y las olas, lo que mejora la eficiencia del combustible, mientras que el motor se ha ajustado para un funcionamiento con poca carga para reducir el consumo de combustible. En su viaje inaugural, los primeros puertos de escala de Traviata estarán en Japón, cargando en Omaezaki y Higashiharima. Luego navegará por la ruta comercial Asia-América del Norte.