Jan De Nul Group se adjudica el dragado de puerto australiano
La Autoridad de Puertos de Pilbara (PPA) en Australia, contrató la experiencia del grupo belga Jan De Nul Group, empresa que realizó el dragado del Nuevo Puerto de Veracruz, para dragar el canal y mejorar el acceso seguro y sostenible al Puerto de Port Hedland.
El proyecto forma parte de la etapa dos del Proyecto de Optimización y Riesgo del Canal (CROP), una importante iniciativa de PPA para sostener la operación a largo plazo, el desarrollo y el crecimiento futuro del puerto de Port Hedland.
En los últimos años, el Grupo Jan De Nul ha sido el contratista principal en la mayoría de las obras de dragado de capital, así como las obras de dragado de mantenimiento en el recinto portuario de Port Hedland. "Una vez más estamos encantados de asociarnos con PPA para desarrollar y mejorar aún más las instalaciones portuarias existentes y estamos dispuestos a contribuir con nuestro conocimiento y experiencia anteriores para la finalización exitosa de este proyecto crucial", dijo e David Jonckheere, Gerente de Área de Oceanía y Asia en enero Grupo De Nul.
Durante el primer trimestre de 2019, Jan De Nul Group movilizará la draga de succión con cortador autopropulsada grande Niccoló Machavelli con una capacidad instalada total de aproximadamente 24,000 kW. Se espera que el proyecto se complete a mediados de 2019 y proporcionará, una vez completado, un carril de paso de emergencia a lo largo del canal de envío, zonas mejoradas de refugio de agua y mayor profundidad de agua en áreas específicas del canal de acceso.
El mayor puerto de exportación de Australia
Port Hedland está situado en la costa noroeste de Australia y es el puerto de exportación más grande de Australia por rendimiento anual. También es el puerto de exportación de minerales a granel más grande del mundo, siendo el mineral de hierro el principal producto de exportación.
Pilbara Ports Authority facilita aproximadamente $ 140 millones de comercio a través del Puerto de Port Hedland todos los días, lo que actualmente requiere la gestión segura y eficiente de aproximadamente 6,000 movimientos de embarcaciones en el puerto cada año.