Maersk renueva diseño de cuerdas para amarre de buques en puerto
Maersk dio a conocer que comenzará la implementación de una innovación llamada Cuerdas Snap Back Arrestor (SBA) en las líneas de amarre utilizadas para mantener los buques en su lugar mientras están atracados en el puerto para la carga y descarga. El amarre es uno de los aspectos más peligrosos de las operaciones portuarias y de buques.
Cuando una cuerda de amarre que sostiene un barco atracado se rompe, la liberación de energía abrupta puede hacer que la cuerda azote el muelle y enviar a una velocidad de casi 500 millas por hora, o más del doble de la velocidad de un coche de carreras a nivel Nascar, de acuerdo con un comunicado de la firma.
Trabajando en colaboración con los proveedores para resolver este desafío de la industria - Maersk eligió a un fabricante con sede en Noruega llamado TIMM ROPES, que ofreció una nueva tecnología de cuerda de amarre que cuenta con un núcleo especial que alarga más que la cuerda circundante, actuando para absorber y amortiguar la energía liberada cuando las cuerdas de amarre se rompen mientras están bajo tensión.
Como resultado, agregó Maersk, en lugar de retroceder de maneras impredecibles a gran velocidad, una cuerda SBA rota simplemente caerá al suelo. Las nuevas cuerdas también están coloreadas con una franja de color azul, lo que facilita a los operadores detectar cualquier daño o giro en la cuerda que pueda afectar a la rotura. Esta es otra característica visual desarrollada para mejorar la seguridad de las personas que trabajan en la industria.
Una vez que el concepto SBA fue verificado mediante pruebas instantáneas en la planta de fabricación de TIMM ROPES, varios buques Maersk se inscribieron en un proyecto piloto de nueve meses en 2019 para garantizar las condiciones operativas de la cuerda, junto con cuerdas de amarre tradicionales, utilizando buques de varios tamaños.
La colaboración con TIMM ROPES aseguró la estandarización de los nuevos tamaños de cuerda de amarre SBA y la compatibilidad con los diseños de amarre existentes.
"Esta tecnología de cuerda SBA adopta uno de los elementos fundamentales de nuestro "enfoque diferente de la seguridad, mediante la construcción de capacidad para salvaguardar a las personas", dijo Aslak Ross, jefe de estándares marinos de Maersk.
Cada año Maersk compra y reemplaza unas 1,000 cuerdas de amarre, un gasto anual de casi 2 millones de dólares. Las cuerdas de amarre tradicionales tienen una vida útil de cinco años y Maersk implementará un programa de intercambio en el que sus cuerdas de amarre actuales y de alta calidad serán reemplazadas al final de su ciclo de vida con cuerdas mejoradas SBA a un ritmo que también refleja el suministro y la disponibilidad.
Está previsto que la implementación completa de la flota de las nuevas cuerdas SBA se complete en un plazo de cinco años.